Egy jelentés szerint Hollandia továbbra is támogatja az izraeli F-35-ös vadászgép-változat ellátási láncát, több mint egy évvel azután, hogy egy bíróság betiltotta az F-35-ös alkatrészek közvetlen holland exportját Izraelbe.
A Palesztin Ifjúsági Mozgalom (PYM) által az Al Jazeerával megosztott kutatás szerint Rotterdam kikötőjét gyakran látogatják az F-35-ös alkatrészeket karbantartás és összeszerelés céljából szállító hajók. A hajók a dán Maersk hajózási óriáshoz tartoznak.
A Maersk és a Lockheed Martin – az F-35-öst tervező amerikai fegyvergyártó – importadatainak és szállítási bizonylatainak vizsgálatával a csoport megállapította, hogy több mint egy tucat izraeli szállítmány haladt át Rotterdam kikötőjén az Egyesült Államokba vezető úton 2023 áprilisától 2025 elejéig.
Az F-35-ös vadászgépet Izrael a Gázai övezet levegőből történő bombázására használta, pusztító hatással. Az övezet nagy része, ahol 2023 októbere óta több mint 50 000 ember halt meg, romokban hever.
„A Maersk jelenleg egy ismétlődő szállítási ciklust üzemeltet a Lockheed Martin texasi Fort Worth-i létesítménye és az izraeli Israel Aerospace Industries között, Rotterdamon keresztül” – áll a jelentésben. „Ebben a ciklusban a Maersk üres F-35 szárnykonténereket szállít Houstonból Ashdodba, Izraelbe, ahol azokat összeszerelt F-35 szárnyakkal rakják meg. A megtöltött konténereket ezután visszaszállítják az Egyesült Államokba végső összeszerelés vagy javítás céljából.”
A kutatók megjegyezték, hogy Rotterdam „kulcsfontosságú megállóhely ebben a folyamatban, és a ciklushoz tartozó szállítmányok 2024 februárja után is történtek”.
Ezután egy holland fellebbviteli bíróság bírája elrendelte Hollandiának, hogy állítsa le az F-35 alkatrészek Izraelbe történő exportját és tranzitját, mondván, hogy „egyértelmű kockázat” áll fenn, hogy azokat „a nemzetközi humanitárius jog súlyos megsértésére” használják.
A holland állam azonnal fellebbezést nyújtott be a Legfelsőbb Bírósághoz, de amíg döntés nem születik, továbbra is kötve van az alsóbb fokú bíróság ítéletéhez.
„A jelentés megállapításai azt mutatják, hogy a rotterdami kikötő fontos szerepet játszik Izrael F-35-ös vadászgépeinek működési kapacitásának fenntartásában. Így a rotterdami kikötő bűnrészes a Gázában elkövetett nemzetközi jogi jogsértésekben” – mondta az Al Jazeerának Gerard Jonkman, egy holland nem kormányzati szervezet, a The Rights Forum igazgatója.
A holland külügyminisztérium az Al Jazeerának elmondta, hogy a bíróság ezt követően megerősítette, hogy a 2024. februári ítélet csak az F-35-ös alkatrészek Hollandiából Izraelbe történő exportjára vagy tranzitjára vonatkozik, és hogy a holland állam ennek megfelelően hajtotta végre az ítéletet.
A rotterdami kikötő szóvivője az Al Jazeerának elmondta, hogy a holland külügyminisztérium felelős a katonai áruk átrakodására vonatkozó engedélyek kiadásáért. A kikötői tisztviselők a rotterdami kormány és önkormányzat nevében ellenőrzik a hajók környezetvédelmi és biztonsági előírásainak betartását.
„A kikötőkapitány csak korlátozott információkat kap a hajó rakományáról. A kapott információk főként arra vonatkoznak, hogy a hajó szállít-e veszélyes anyagokat. A hajó rakományának egyéb aspektusait különféle más hatóságok, például a vámhatóságok figyelik.”
Azt mondták, hogy „tudatában vannak” a 2024. februári bírósági ítéletnek.
„A kikötőben folytatott minden tevékenységnek meg kell felelnie a nemzetközi törvényeknek és előírásoknak, valamint a kormány által kiadott engedélyeknek. Ha bármilyen jelét látjuk annak, hogy ez nem így van, a Rotterdami Kikötői Hatóság értesíti az illetékes hatóságot.”
„Hollandia továbbra is az ellátási lánc része”
A Jogok Fóruma – az Oxfam holland leányvállalatával és a PAX for Peace-szel, Hollandia legnagyobb békeszervezetével együtt – egyike volt annak a három pártnak, amelyek beperelték a holland államot az F-35-ös alkatrészek Izraelbe történő exportja miatt.
„Ebben az esetben nincs közvetlen export Hollandiából Izraelbe, de Hollandia továbbra is része az izraeli F-35-ös program ellátási láncának” – mondta Gerard Jonkman, a Jogok Fórum vezetője a Palesztin Ifjúsági Mozgalom megállapításairól. „Így Hollandia elősegíti az izraeli F-35-ös programot, és megszegheti a nemzetközi jog szerinti kötelezettségeit.”
Frank Slijper, a PAX for Peace projekt vezetője az Al Jazeerának elmondta: „Ez valóban azt mutatja, hogy Hollandia része az F-35 ellátási láncának.”
A Palesztin Ifjúsági Mozgalom, egy alulról építkező szervezet, úgy véli, hogy a Maersk célba vétele közvetlenül megzavarja a fegyverek áramlását a „palesztinok népirtására használt halál ellátási láncában”.
A csoport szerint a Maersk 2022 márciusa óta minden izraeli F-35-öshöz leszállította a szárnyakat.
2024 novemberében, miután Spanyolország úgy döntött, hogy megtagadja a dokkolási engedélyt két, Izraelbe tartó fegyvereket szállító hajótól, a Maersk módosította útvonalait. A vállalat flottája most elkerüli Spanyolországot, és inkább Rotterdamot, valamint a marokkói Tanger kikötőjét használja.
„A Maersk évek óta tudatosan szállított az izraeli hadseregnek kulcsfontosságú fegyveralkatrészeket, amelyeket a gázai népirtáshoz használtak” – mondta Aisha Nizar, a Palesztin Ifjúsági Mozgalom munkatársa az Al Jazeerának. „A vállalat ezt habozás nélkül tette, potenciálisan megsértve több fegyverembargó-szabályozást Európa-szerte.”
Az F-35-öst a csúcskategóriás vadászgépnek tartják. A Lockheed Martin által tervezett repülőgép a legalapvetőbb konfigurációjában legalább 80 millió dollárba kerül.
Jelenleg 12 ország üzemelteti a gépet. Az F-35 alkatrészeit az Egyesült Államokban és számos részt vevő partnerországban gyártják, így a projekt a Joint Strike Fighter nevet kapta.
„Nagyon szomorú látni, hogy a Maersk nem határolódik el Izrael emberiség elleni bűncselekményeitől Gázában, és tágabb értelemben továbbra is hozzájárul Izrael fegyveres erőinek létfontosságú feltöltéséhez” – mondta Slijper. „Az izraeli fegyveripar és az [izraeli hadsereg] javára történő katonai felszerelések szállítása azzal a kockázattal jár, hogy a Maersk bűnrészes lesz Izrael bűncselekményeiben.”
Izrael, az egyetlen ország, amely egyedi F-35-ös változattal rendelkezik, a repülőgép használatát a gázai támadás kezdete óta vizsgálják.
A közelmúltban kampánycsoportok bíróság elé állították az Egyesült Királyság kormányát, hogy leállítsák a brit gyártmányú F-35-ös alkatrészek Izraelbe irányuló exportját.
Az Al Jazeerának adott nyilatkozatában a Lockheed Martin azt mondta: „A külföldi katonai eladások kormányközi tranzakciók, és szorosan betartjuk az Egyesült Államok kormányának politikáját a nemzetközi partnerekkel folytatott üzleti tevékenységekkel kapcsolatban.”
Az F-35-ös szállítmányokkal kapcsolatban a Maersk az Al Jazeerának elmondta, hogy szigorú politikát folytat, miszerint nem szállít fegyvereket vagy lőszert aktív konfliktusövezetekbe, és hogy kellő gondossággal jár el, különösen az aktív konfliktusok által érintett régiókban, beleértve Izraelt és Gázát, és ezt a kellő gondossággal eljár a változó körülményekhez igazítva. Megerősítette azonban, hogy amerikai leányvállalata, a Maersk Line Limited egyike azon „számos vállalatnak, amelyek szállítási szolgáltatásokkal támogatják a globális F-35 ellátási láncot”.
Az F-35-ös program több koalíciós országot is magában foglal, köztük Izraelt is.
„Az F-35 koalícióépítésének részeként a Maersk Line Limited rendszeresen szállít alkatrészeket a részt vevő országok, köztük Izrael között, ahol az F-35-ös szárnyakat gyártják” – közölte.
Forrás: Al Jazeera
