Hétfőn kora reggel a Szabadság Flottilla Koalíció (FFC) által vízre bocsátott Madleen hajót az izraeli hadsereg elfogta, körülbelül 185 km-re (100 tengeri mérföldre) Gázától, nemzetközi vizeken.
A 12 őrizetbe vett legénységi tag között van Greta Thunberg klímavédő, Rima Hassan európai parlamenti képviselő, Omar Faiad, az Al Jazeera újságírója és más aktivisták.
Az izraeli média arról számolt be, hogy a Madleent és legénységét Asdod kikötővárosába szállítják, mintegy 30 km-re (19 mérföldre) Gázától északra, ahol Itamar Ben-Gvir nemzetbiztonsági miniszter utasította a börtönhatóságokat, hogy az aktivistákat magánzárkában tartsák, elkülönítve egymástól és a külvilágtól.
A hajó, amely június 1-jén indult el Szicíliából, humanitárius segélyt szállított az éhező palesztinoknak, akik március 2. óta szigorú izraeli blokád alatt állnak. A blokádot csak részben oldották fel a múlt hónapban a növekvő nemzetközi nyomás közepette.
Flottillák próbálják megtörni Izrael Gáza ostromát
Több Szabadság Flottilla hajó is megpróbálta áttörni a gázai blokádot.
2008-ban a Szabad Gáza Mozgalom két hajója sikeresen elérte Gázát, ezzel először törte át Izrael tengeri blokádját. A mozgalom, amelyet 2006-ban alapítottak aktivisták Izrael libanoni háborúja alatt, 2008 és 2016 között 31 hajót bocsátott vízre, amelyek közül öt a szigorú izraeli korlátozások ellenére is elérte Gázát.
2010 óta Izrael elfogott vagy megtámadott minden, a gázai blokádot áttörni próbáló flottillát nemzetközi vizeken.
Az alábbi térkép a jelentős flottillák megállításának hozzávetőleges helyszíneit mutatja, némelyikük halálos izraeli erőkkel találkozott.
2010 – Gaza Freedom Flotilla
2010-ben izraeli kommandósok rajtaütöttek a Mavi Marmarán nemzetközi vizeken. A támadásban 10 aktivista meghalt és több tucatnyian megsebesültek, ami globális felháborodást váltott ki. A hajó humanitárius segélyt és több mint 600 utast szállított.
A Mavi Marmarát a Humanitárius Segélyalapítvány (IHH), egy török nem kormányzati szervezet birtokolta és üzemeltette. Az incidens súlyosan megterhelte az izraeli-török kapcsolatokat, és széles körű elítélést váltott ki a nemzetközi jog megsértése miatt.
2013-ban Izrael bocsánatot kért a rajtaütés során elkövetett „működési hibákért”. A két ország között még mindig folynak a kártérítési megállapodásról szóló tárgyalások. A támadásban részt vevő izraeli katonákat és tisztviselőket távollétükben állítják bíróság elé Törökországban háborús bűncselekmények miatt.
2011 – Freedom Flotilla II
A Szabadság Flottilla II-t 2011-ben indították a 2010-es misszió folytatásaként. Nemzetközi aktivisták és nem kormányzati szervezetek koalíciója szervezte, célja Izrael gázai blokádjának megtörése és humanitárius segélynyújtás volt. A flottilla több mint 300 résztvevőt foglalt magában a világ minden tájáról, és 10 hajón indult volna útnak.
Izrael intenzív diplomáciai nyomása, valamint a hajók elleni állítólagos szabotázs és a fogadó országok, például Görögország korlátozásai azonban megakadályozták a legtöbb hajó indulását.
Csak a Dignite-Al Karama közelítette meg Gázát. A 17 utast szállító francia hajó kezdetben egyiptomi kikötőt jelölt meg úti célként, amikor elhagyta a görög vizeket, de az aktivisták később bejelentették, hogy Gáza felé tartanak. Az izraeli haditengerészeti kommandósok elfogták a hajót, és Asdodba vontatták. Az aktivistákat kihallgatás céljából őrizetbe vették, majd később kitoloncolták.
2015 – Freedom Flotilla III
A Szabadság Flottilla III-at 2015-ben indították útjára, mint a harmadik jelentős nemzetközi aktivisták általi kísérletet Izrael gázai tengeri blokádjának megtörésére. Az FFC által szervezett misszióban több hajó vett részt, a svéd zászló alatt hajózó göteborgi Marianne vezette az erőfeszítést.
2015. június 29-én az izraeli haditengerészeti erők elfogták a Marianne-t, mintegy 100 tengeri mérföldre a gázai partoktól, nemzetközi vizeken. Kommandósok szálltak fel a hajóra, és Asdod felé irányították. A fedélzeten tartózkodó aktivistákat őrizetbe vették, majd később kitoloncolták, a legénység néhány tagját hat nap után szabadon engedték.
2018 – Just Future for Palestine
A Palesztinai Flottilla Igazságos Jövője – más néven a 2018-as Gázai Szabadság Flottilla – az FFC folyamatos erőfeszítéseinek része volt, hogy megküzdjön Izrael gázai tengeri blokádjával. A kampányban két fő hajó, az Al Awda (A Visszatérés) és a Freedom, valamint két támogató jacht, a Mairead és a Falestine vett részt.
2018. július 29-én és augusztus 3-án az izraeli haditengerészet mind az Al Awdát, mind a Freedomot elfogta és lefoglalta nemzetközi vizeken. A fedélzeten tartózkodókat letartóztatták, néhányukat pedig arról számoltak be, hogy izraeli erők sokkolták, megtámadták vagy megverték.
A résztvevők többségét őrizetben tartották, mielőtt kiutasították őket hazájukba.
2025 – Törd meg az ostrom „Lelkiismeret”
Miközben május 2-án Gázába készült, a Conscience-t kétszer is eltalálták fegyveres drónok, mindössze 25 km-re Málta partjaitól. A támadás tüzet okozott, és jelentős repedést okozott a hajótesten, ami arra kényszerítette a fedélzeten tartózkodó 30 török és azeri aktivistát, hogy kétségbeesetten próbálják kimeríteni a vizet és a hajót a felszínen tartani.
A támadásban négy ember könnyebb sérüléseket szenvedett, köztük égési sérüléseket és vágásos sérüléseket.
Gáza éhezéssel néz szembe
A legfrissebb Integrált Élelmiszerbiztonsági Fázisosztályozási (IPC) jelentés szerint minden ötödik palesztin éhezik Gázában Izrael három hónapja tartó teljes blokádja miatt, amelyet a múlt hónapban részben enyhítettek, és lehetővé tettek némi élelmiszersegélyt.
Mintegy 1,95 millió ember, azaz az enklávé lakosságának 93 százaléka küzd súlyos élelmiszerhiánnyal.
Az IPC szerint Izrael folyamatos blokádja „valószínűleg további tömeges elvándorláshoz vezetne a kormányzóságokon belül és azok között”, mivel a túléléshez elengedhetetlen cikkek kimerülnének.
Annak ellenére, hogy egy Izrael által vezetett és az Egyesült Államok által támogatott segélyosztási kezdeményezés, a Gázai Humanitárius Alapítvány a múlt hónapban kezdte meg a segélyek Gázába juttatását, az új elosztóközpont május 27-i megnyitása után néhány órán belül káoszba fulladt, és a segélyelosztó központokban történt halálos lövöldözések után atrocitások is beárnyékolták.
Tizennyolc év izraeli blokád
A Gázai övezet lakossága körülbelül 2,3 millió fő, és a világ egyik legsűrűbben lakott területén él.
2007 óta Izrael szigorú ellenőrzést gyakorol Gáza légtere és felségvizei felett, és korlátozza az áruk és személyek Gázába és onnan ki-be történő mozgását.
Még a háború előtt sem voltak működő repülőterek Gázában, miután Izrael 2001-ben, mindössze három évvel a megnyitása után bombázta és lerombolta a Jasszer Arafat nemzetközi repülőteret.
Gáza ismét a széles körű pusztítás és az emberi szenvedés színhelye, és továbbra is az a hely, amelyet gyakran „a világ legnagyobb szabadtéri börtönének” neveznek.
